Aktuelles

Wir haben noch ein Idee für 2026:

Das Frühlingstraining 2026 wird in 2x 2 Tagen vom 27.-30.4.2026 statt finden.

Als Bonbon überlegen wir, eine paar Turns für Gespanne anzubieten. Siggi ist da in der Szene aktiv geworden und es gibt Interesse. Es könnte so aussehen:

4 Turns à 15 Minuten pro Tag für 12 bis 20 Gespanne. Wir würden vor den Nennungen für Solos schauen, ob die Gespannfahrer (wohl eher 2 Tage) wirklich möchten. Nach 14 Tagen kämen dann die Nennungen für die Solos raus. Der Versatz ist wichtig, weil sich so ja der Preis für die Solos ändert. Wenn die Gespannfahrer dabei sind, steht 1h weniger Fahrzeit zur Verfügung (was bei Open Pitlane eher unkritisch ist) und somit wäre die Nenngebühr niedriger.

Hier ein netter Bericht von Markus Diewald (BVDM) über unser Meppen-Training April 2025

Ab Chambley 2025 möchten wir als Ergebniss unserer Umfrage auch einen Funlauf für ältere Mopeds bis ca. 85 PS anbieten. Details findest Du hier.

Neuigkeiten für 2025 und 2026

Wir hatten eine Umfrage gestartet, wie wir den Saisonabschluß 2025 machen möchten und ob wir einen zusätzlichen Funlauf einführen.

Das Ergebnis ist, dass wir den STC am 1. und 2.10.2025 gebucht haben. Für 3 Tage war das Interesse zu gering, der Freitag (3.10.) schon vergeben. So passt das aber gut mit dem TmC II von Fatma&Michael in Groß-Dölln. Wir können dann freitags direkt übersetzen.

Der Funlauf mit „80“-PS-Mopeds ähnlich dem Reglement für den Prix de baguette (Klasse 2) werden wir in Chambley angehen. Detlef prüft gerade das Reglement und es wird dann kurzfristig veröffentlicht.

Wir überlegen, ob wir 2026 (Juni oder September) zusammen mit Inge & Josef von Hardtwaldracing ein gemeinsames Training auf dem Circuit des Ecuyers in der Champagne (100 km vor Paris) durchführen. Das soll ein BonBon für Euch und uns werden. Details folgen.

Meppen 2025

Am 8.12.2024 hat der Circuit Meppen alle Veranstalter eingeladen, vor Ort alles anzuschauen und zu besprechen. Wir hätten auch ein paar Runden mit dem Auto oder Moped drehen können.

Vor Ort konnten viele Details zur Zufriedenheit geklärt werden, das Team ist kooperativ und freundlich. Es ist halt immer gut, mal direkt zu reden. So bekommen wir z.B. Extratoiletten, weil die Standardausrüstung etwas knapp ist. Wir werden aber gut hin kommen. Das Fahrerlager ist großzügig, mit genügend Strom. Der Raum oberhalb der Boxen fast uns alle, ist geheizt und Getränke stehen auch zu Verfügung (für den Abend).

Die Buchungssituation ist klasse, es wird toll!

Pläne für 2025

Im Frühling sind wir zum ersten Mal 4 Tage in Meppen. Details klären wir gerade.

Im Sommer findet wie „immer“ unser Chambleytraining mit dem Prix de baguette statt.

Diese beiden Termine sind fix und stehen auf der Homepage, für die Anmeldeunterlagen fehlen nur noch Details bei uns.

Leider gibt uns Most keinen Termin für 2025. Es gibt wohl eine Managemententscheidung, kleine Veranstalter mit kleinem Fahrerkontingent nicht mehr zu nehmen und wenn, dann erst sehr spät. Das ist schade.

Anfang Oktober werden wir vermutlich wieder den Saisonabschluß vor Fatma&Michaels TmC II veranstalten. Darüber reden wir Anfang Januar auf unserer JHV.

Bernd, unser „Chef“-Instruktor, ist diese Nacht nach schwerer Krankheit verstorben. Wir kannten ihn als besonders fähigen, bescheidenen und zurückhaltenden Menschen. Bernd fehlt.

Meppen hat jetzt die Zulassung für Motorräder und wir haben das Frühlingstraining 2025 dort reserviert 🙂

Chris Armeni muss leider sein Hobby aufgeben und möchte gerne seine alte Yamaha FZR600 mit den ganzen Rennstreckenteilen günstig verkaufen.

Wenn Du Interesse hast, dann maile ihm direkt: